High-side perdita del peso

High side è la definizione tecnica di una tipologia di caduta motociclistica causata dalla perdita di aderenza successiva all’apertura del gas in uscita di curva causata dall’eccessiva compressione della sospensione posteriore che successivamente alla perdita di aderenza si allunga causando il disarcionamento dal mezzo.

Questo tipo di incidente si verificava con una certa frequenza sulle vecchie moto da gran premio di 500 cc dotate di motori a due tempi: dal 2002, anno in cui i regolamenti sportivi hanno lasciato il campo alle MotoGP di 1000 cc a quattro tempi dotate di sistemi di controllo di trazione questa tipologia di caduta è molto rara e causata quasi esclusivamente da guasti al sistema elettronico di controllo.

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